Grenlands busstilbud

Usikkerhet rundt ny bypakke Grenland, og utgått kontrakt fra 2025, setter utslippene fra det fremtidige busstilbudet i Grenland på spill.

Marius Schulze, 1. kandidat for fylkesvalget i Telemark Kjersti Myro, 1. kandidat for MDG i PorsgrunnMarco Gozzi, 1. kandidat for MDG i Skien 

Fylkeskommunens administrasjon foreslår i disse dager at man skal gå bort fra kravet om minst 50 % biogassandel for bussene i Grenland, ved utlysning av kontrakt for perioden 2025 til 2027. Dette er problematisk. Å bruke biogass, og sørge for mer produksjon og omsetning av biogass, er et vesentlig satsingsområde i et klimaperspektiv.

I 2027 skal hele fylkeskommunens kollektivtransport være basert på nullutslippsløsninger. På veien dit trengs infrastruktur for elektriske busser, som kan supplere biogassbussene. En slik infrastruktur bør fylkeskommunen selv eie, slik at busselskapene ikke må forholde seg til om de har strøm, og hva de skal gjøre med ladestasjonene etter utløpt kontraktsperiode.

Biogass kan være dyrere enn andre alternativer, men det er et godt alternativ frem til det er tilrettelagt for elektrisk transport der det er aktuelt. For MDG er det ikke et alternativ at vi ikke får en ny bypakke i Grenland.

Vi vil derfor be om at det i forbindelse med utlysning av ny kontrakt for busstilbudet i Grenland sikres at biogassandelen ikke går ned frem til 2027. Vi har tro på at mange bussreisende setter pris på at kollektivtilbudet har lave klimagassutslipp.

Debattinnlegget er tidligere publisert i Telemarksavisa.